GRP - Hydrodynamikingenieur M/F

Willst du ein Akteur des Wandels sein: deiner, der des Unternehmens, in dem du arbeitest, aber auch und vor allem der Welt um uns herum?


Mit uns unterstützen Sie die Führungskräfte großer globaler Industriekonzerne bei ihren Projekten und ihrem Übergang zu verantwortungsvolleren und nachhaltigeren Modellen.

Flèche sur un mur

Sektor

GRP - Hydrodynamikingenieur M/F

Standort

Neuilly sur Seine

Stufe

GRP - Hydrodynamikingenieur M/F

Beschreibung der Tätigkeit

Sie sind der technischen Abteilung und der Studienabteilung zugeordnet und tragen zur Entwicklung der Abteilung für Flüssigkeitsbewegungen bei, die darauf abzielt, die Belastungen zu ermitteln, die durch das schwappende LNG auf die Wände des Tanks und der Strukturen ausgeübt werden.


Um diese Kräfte zu bestimmen, müssen die Bewegungen der Flüssigkeit bekannt sein. Diese Bewegungen resultieren aus den Bewegungen des Tanks und damit des Schiffes.


Marine Tenue konzentriert sich auf die Vorhersage von Schiffsbewegungen unter verschiedenen Umweltbedingungen (Höhen, Perioden und Welleneinschläge). Dazu müssen die Bewegungsgleichungen des Schiffes auf seinen 6 Freiheitsgraden gelöst werden.

Ein Schlüsselelement für eine genaue Darstellung der Schiffsbewegungen ist die Schätzung der Abschreibung der Schiffsrollen. Zur Vorhersage dieser Abschreibungen existieren analytische und semiempirische Modelle, deren Anwendbarkeit jedoch begrenzt ist.

Angesichts der Entwicklung neuer Märkte für LNG-Antriebe stellen neue Schalenformen Probleme bei der Schätzung der Abschreibungen dar. CFD (Computational Fluid Dynamics) ermöglicht es, die Abschreibung von Schiffen in bestimmten Fällen vorherzusagen, um die verfügbaren halbanalytischen Modelle zu aktualisieren.


In diesem Zusammenhang werden Ihre Missionen wie folgt aussehen:

• Umsetzung einer CFD-Strategie zur Schätzung der Abschreibungskoeffizienten:

o Erste Schritte mit einem kommerziellen CFD-Code (Star CCM+)

o Ausarbeitung einer Berechnungskette zur Berechnung der Energieverluste des Schiffes beim Rollen.

o Durchführung von Nachbehandlungen, die an die Wiederherstellung der Amortisation angepasst sind.

• Vergleich der erzielten Ergebnisse mit Referenzdaten:

o Bibliographie

o Lieferantendaten zu Schiffen, die bereits von GTT untersucht wurden

• Konstruktion eines Versuchsdesigns zur Erstellung eines semiempirischen Vorhersagemodells.

Profil gesucht

Ausbildung (Bildungsniveau — Fachgebiet) und Erfahrung gewünscht:


• Bac+5 Allgemeine Ingenieurschule/mit Schwerpunkt Hydrodynamik und numerische Berechnungen


Erforderliche Erfahrungen/Fähigkeiten (Know-how, zwischenmenschliche Fähigkeiten):

• Kenntnisse in allgemeiner Mechanik, Strömungsmechanik

• Fähigkeiten zur Meereslandschaft

• Beherrschung der CFD-Simulationssoftware

• Beherrschung einer Programmiersprache (Python, Matlab, Fortran usw.)

• Englisch als Arbeitssprache (lesen, sprechen, schreiben)

• Strenge und Organisation

• Relationale Fähigkeiten

• Analytische Fähigkeiten

• Neugier, Pragmatismus, Stärke des Vorschlags

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