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Ferroviaire

keeping on
track for the
transportation revolution

Le ferroviaire, un acteur majeur de la mobilité verte

Suite aux crises mondiales du COVID-19 et du réchauffement climatique, le transport ferroviaire est devenu un symbole de la transition écologique. La France a par exemple investi près de 5 milliards d’euros pour le ferroviaire dans le cadre de son plan de relance.

5
milliards d'euros investis
Infrastructures ferroviaires

L’industrie du ferroviaire arrive à un tournant de son histoire : certains systèmes deviennent obsolètes, l’Europe favorise très fortement l’interopérabilité des systèmes, les autorités sont de plus en plus exigeantes en matière de sécurité et le transport ferroviaire devient l’une des principales solutions de transport face aux problèmes environnementaux et économiques.

De nombreux projets voient le jour dans le monde entier.

La « nouvelle » mobilité est en route et notre rôle n’en devient que plus déterminant pour :

  • Améliorer la mobilité au quotidien des usagers : fiabilité du réseau de transport, baisse des retards.
  • Faciliter la mobilité des usagers et la cohésion des territoires : nouvelles lignes ferroviaires, prolongations de lignes de métro, agrandissement d’autoroutes.
  • Contribuer aux derniers développements technologiques du secteur pour une mobilité toujours plus propre et une sécurité accrue : TER à hydrogène, bus électriques.

Nous intervenons verticalement auprès de l’ensemble des entreprises ferroviaires : MOA, MOE, AMO et Entreprises Réalisatrices.

Notre expertise se déploie sur l’ensemble d’un cycle projet depuis la phase AVP jusqu’à la REA ainsi que sur tous les types d’infrastructures spécifiques : voie, gares, ouvrages d’art, ouvrages souterrains.

Pour chacun de ses projets, Vulcain travaille suivant les processus collaboratifs BIM qui permettent de mieux maîtriser les différents interfaces et risques projet ainsi que d’être à la pointe de la transition numérique.

Matériel Roulant

Nous intervenons sur l’ensemble du cycle en V du matériel roulant ferroviaire depuis les phases de conception jusqu’aux phases de maintenance.

Nous collaborons avec l’ensemble des acteurs du matériel roulant ferroviaire (exploitants, constructeurs et équipementiers) tant sur la modernisation/maintenance du matériel exploité que sur le développement de nouveaux produits innovants (Train du Futur et Train à Hydrogène).

Depuis plus de 10 ans, Vulcain a développé le logiciel SIMULATIO© qui permet de simuler en boucle fermée les schémas électriques des différents sous-systèmes d’un matériel roulant. Grâce aux co-simulations effectuées avec SIMULATIO©, le nombre d’erreurs constatées lors des tests statiques et dynamiques diminuent de 60% en moyenne.​

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Nos projets ferroviaires

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Prolongation de la ligne 14 de métro à Paris

Ce projet en 2 étapes prolongera cette ligne automatique au Nord et au Sud.

Au Nord, le prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de…

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Eole

Eole est un projet d’amélioration de la mobilité des habitants d’Ile-de-France. En 2024, l’actuel RER E sera prolongé de 55 km vers l’ouest, de la…

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CDG Express

Le CDG Express est un projet de liaison ferroviaire en région Île-de-France entre la gare de Paris Est et l’aéroport de Paris Charles de Gaulle.
Dès…

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Réaménagement de la Gare du Nord de Paris

Première gare d’Europe avec plus de 700 000 voyageurs chaque jour (hors métro) la Gare du Nord doit en accueillir plus de 800 000 en 2024, et 900 000 en…

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